关于湖西大堤济宁至鱼台段滨湖大道工程建设方案的审查意见

济宁市滨湖大道（济宁至鱼台段）工程建设指挥部办公室：

你单位《关于湖西大堤济宁至鱼台段滨湖大道工程建设方案许可的申请》（滨湖路办函〔2014〕1号）收悉。根据防洪要求和有关水行政主管部门的意见，对所报建设方案提出如下审查意见：

一、基本同意湖西大堤济宁至鱼台段滨湖大道工程的建设方案。项目结合湖西大堤加固工程实施建设，北起龙拱河、南至西支河，全长33.576km，包括堤防工程、桥梁工程、穿堤建筑物工程、道路工程。

1、堤防工程

项目全长33.576km。其中，龙拱河至西支河以北段，堤防长31.776 km，在湖西大堤加固工程批复断面基础上，堤顶拓宽至22m，堤顶高程39.99m（1985国家高程基准，下同），迎、背水侧边坡均为1：3，迎水侧复堤长度13.574km，背水侧复堤长度18.20km；西支河以北至西支河段，堤防长1.8 km，维持现状堤身断面不变，即堤顶宽8m，堤顶高程为39.99m，迎、背水侧边坡均为1：3。

2、桥梁工程

道路沿线共新建六座桥梁，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级，设计防洪标准100年一遇，分别为：

（1）洙水河桥。桥梁全长271.44m，桥宽22m，桥跨布置为3×20+（40+65+40）+3×20 m。

（2）洙赵新河桥。桥梁全长339.9m，桥宽22m，桥跨布置为11×30 m。

（3）蔡河桥。桥梁全长167m，桥宽22m，桥跨布置为1×20+（33+55+33）+ 1×20m。

（4）新万福河桥。桥梁全长367m，桥宽22m，桥跨布置为6×20+（33+55+33）+ 6×20m。

（5）老万福河桥。桥梁全长167m，桥宽22m，桥跨布置为1×20+（33+55+33）+ 1×20m。

（6）惠河桥。桥梁全长367m，桥宽22m，桥跨布置为8×20+（33+55+33）+ 4×20m。

3、穿堤建筑物工程

道路沿线涉及的穿堤建筑物有10处14座需处理，分别为：

（1）后陈站引水涵洞。穿堤涵洞需要增加一节11.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞的结构尺寸、孔数等相关参数与《沂沭泗河洪水东调南下续建工程南四湖湖西大堤加固工程初步设计报告》（以下简称《初步设计》）相同。

（2）后陈站排水涵洞。穿堤涵洞需要增加9.0m长洞身共二节，同时增设二道截水环，涵洞的结构尺寸、孔数等相关参数与《初步设计》相同；堤身坡比局部调整。

（3）小流店排灌站涵洞。穿堤涵洞需要在迎水坡增设挡土墙，采用C25钢筋混凝土结构，挡土墙高7.59m，长52.6m。

（4）醋刘庄站排水涵洞。穿堤涵洞需要增加一节15.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞的结构尺寸、孔数等相关参数与《初步设计》相同。

（5）醋刘庄站引水涵洞。穿堤涵洞需要拆除重建，洞身采用单孔C25钢筋混凝土箱型结构，底板高程30.3m，洞径为2.0×2.5m，洞长36.08m，在涵洞迎水侧入口处设防洪控制闸。

（6）王户排灌站涵洞。堤身坡比局部调整。

（7）李户排灌站涵洞。穿堤涵洞需要增加一节9.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞断面与《初步设计》相同；穿堤涵洞需要在迎水坡增设挡土墙，采用M10浆砌石结构，挡土墙高3.8m，长约80m。

（8）郑庄北站排水涵洞。穿堤涵洞需要增加一节10.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞断面、孔数与《初步设计》相同；堤身坡比局部调整；穿堤涵洞需要在迎、背水坡增设挡土墙，采用M10浆砌石结构，迎水坡挡土墙高2.8m，长50m，背水坡挡土墙高2.8m，长40m。

（9）郑庄北站引水涵洞。穿堤涵洞需要增加一节15.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞断面、孔数与原涵洞洞身相同；堤身坡比局部调整；穿堤涵洞需要在迎、背水坡增设挡土墙，采用M10浆砌石结构，迎水坡挡土墙高2.8m，长50m，背水坡挡土墙高2.8m，长40m。

（10）郑庄南站引排涵洞。穿堤涵洞需要增加一节9.5m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞结构尺寸、孔数与《初步设计》相同；堤身坡比局部调整；穿堤涵洞需要在背水坡增设挡土墙，采用M10浆砌石结构，挡土墙高4.1m，长45m；新建灌溉控制段长6.5 m，底板高程与孔口尺寸与涵洞控制段相同。

（11）郑楼排灌站涵洞。穿堤涵洞需要在迎水坡增设挡土墙，采用C25混凝土结构，挡土墙距堤肩7.0m，长80m。

（12）陈店站引水涵洞。穿堤涵洞保留原老涵洞2～3m，新老涵洞之间新增5.8m长连接段；堤身坡比局部调整；穿堤涵洞需要在迎水坡增设挡土墙，采用M10浆砌石结构，挡土墙高2.6m，长11m。

（13）陈店站排水涵洞。穿堤涵洞需要增加一节9.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞断面、孔数与《初步设计》相同；堤身坡比局部调整。

（14）西王站排灌涵洞。穿堤涵洞需要增加一节14.0m长洞身，同时增设一道截水环，涵洞断面、孔数与《初步设计》相同；穿堤涵洞需要在迎水坡增设挡土墙，采用M10浆砌石结构，挡土墙长20m。

4、道路工程

道路按一级公路设计，设计时速80km/h，路面结构为沥青混凝土结构。道路设置交通标志、标线、护栏、里程碑、百米桩、道口桩等配套设施。

项目关键点坐标（1954北京坐标系）为：

起点：X=3910131，Y=39460717

终点：X=3880502，Y=39469071

二、桥墩占用河道行洪断面，对河道行洪和河势稳定有一定影响，你单位应对本项目桥梁所在洙水河等6条河流左右岸堤坡、岸坡进行防护，防护范围自河口开始向上游延伸50m。

三、鉴于滨湖大道工程已经实施完毕，你单位须及时彻底清除所有临时设施，将施工废弃物运至河湖管理范围以外，保证河道行洪通畅。施工过程中，如损坏水利工程设施的，应按原标准恢复，并通知我委、山东省水利厅及有关水行政主管部门参加验收，有关竣工资料及时报送南四湖水利管理局备案。

四、堤防、穿堤建筑物等工程维持原有管理体制不变，你单位须按原工程管理范围划定原则，确定堤防管理范围和保护范围，并确权划界后交由河道管理单位管理。

五、滨湖大道工程运行期间，你单位（或运营单位）应负责新建道路的维修养护和交通管制，采取有效措施防止与防汛无关的重车上堤，保证堤顶道路完好，避免影响河道堤防的日常管理和防汛抢险等工作。同时，你单位（或运营单位）须加强对影响范围内河湖、堤防、桥梁及穿堤建筑物等安全监测，出现异常现象，及时采取有效措施进行处理，并向河道管理单位报告。

六、滨湖大道工程涉及第三人合法水事权益事宜，你单位应按规定征求相关单位或部门的意见。

七、滨湖大道工程占用水利工程管理范围内的土地权属不变，仍为水利工程用地。

八、今后如因河道治理与防洪标准提高，需要改建或拆除该项目有关工程或设施时，你单位（或运营单位）应服从水利规划和防洪要求。

                                                                       水利部淮河水利委员会