淮委许可〔2013〕41号

关于徐州港沛县港区丰乐作业区工程建设方案变更的意见

徐州东方运销实业集团有限公司：
　　你公司《关于报请审查徐州港沛县港区丰乐作业区设计变更工程设计变更方案的申请》（东方运销〔2013〕31号）收悉。2010年3月24日，我委以《关于徐州港沛县港区丰乐作业区工程建设方案的审查意见》（淮委许可〔2010〕23号）对码头工程建设方案进行了批复，你公司根据项目实际情况，对码头进出港道路及装卸工艺进行了变更。根据防洪要求和有关水行政主管部门意见，我委提出意见如下：
　　一、基本同意徐州港沛县港区丰乐作业区工程建设方案变更。原设计方案中的3条进出港道路变更为1条；取消原设计方案中的5条高架跨堤皮带机，将原先湖西大堤背水侧顺堤方向布置的铁路改为迎水侧顺堤方向布置，铁路与湖西大堤平交过堤。湖西大堤迎水侧铁路路基顶高程36.55m（1985国家高程基准），路基与湖西大堤之间设混凝土排水沟，路基内设排水涵管。原设计方案中其他内容不变。
　　基本同意你公司对码头影响范围内湖西大堤采取的加固措施。利用港池开挖的粘性弃土，在湖西大堤背水侧加宽堤防，其中，铁路与湖西大堤交叉段堤顶宽度由8m加宽至48～72m，加宽堤防长度约112m，铁路与湖西大堤平行段堤顶宽度由8m加宽至28m。加宽段湖西大堤堤顶高程不低于原堤顶高程，堤顶防汛道路采用沥青路面，两侧堤坡坡比1：3，迎水坡采用浆砌块石进行防护。
　　二、你公司应进一步组织优化铁路过湖西大堤设计方案，复核铁路与湖西大堤交叉段及滩地段极端情况下地基承载力和抗剪、抗震计算，尽可能减少对南四湖防洪安全、工程管理和防汛交通的影响。
　　三、工程建成后进出港车辆和火车通行对堤防安全产生一定影响，你公司应采取有效的减载、消能措施，并加强对影响范围内堤防的安全监测，监测资料报送工程管理单位，出现异常现象，及时采取有效措施进行处理，并向工程管理单位报告。
　　四、铁路过湖西大堤处火车通行对防汛抢险交通产生一定影响，你公司应制订详细的铁路运行调度方案，并报南四湖水利管理局备案。当预报下级湖水位将超过34.5m时，应停止码头作业和铁路运行，并清理滩地阻水障碍，以满足防汛抢险交通、湖泊行洪需要。
　　五、你公司应在铁路沿线，特别是与湖西大堤交叉段，设置必要的警示警告标牌、信号灯、安全栏等设施，制订完善的管理制度，确保人员和生产安全。
　　六、南四湖为南水北调东线工程调蓄湖泊，项目变更后，滩地临时堆场可能对南四湖水质有一定影响，你公司应优化码头物料装卸方案，并按规定征求有关部门意见。
　　七、其他事宜仍按我委《关于徐州港沛县港区丰乐作业区工程建设方案的审查意见》（淮委许可〔2010〕23号）要求办理。

                                                                                                    水利部淮河水利委员会
                                                                                                         2013年7月11日

  抄送：水利部建设与管理司、江苏省水利厅、沂沭泗水利管理局、徐州市水利局、南四湖水利管理局。

  淮河水利委员会办公室                                                        2013年7月11日印发